Automobilisten die rijden met een scheut bio-alcohol in hun benzine moeten daarvoor belastingvoordeel krijgen. Staatssecretaris Van Geel (milieu) gaat dat de komende maanden bepleiten bij de bewindslieden van Financiën.
Van Geel denkt aan een lagere accijns voor deze ,,biobrandstof'' dan voor gewone benzine. Volgens Europese regels moet in 2005 een begin gemaakt worden met het vermengen van benzine met alcohol. De alcohol kan worden gewonnen uit biologisch afval zoals bietenpulp uit de suikerindustrie of bierbostel, restproduct bij het brouwen van bier. Het verdunnen van de benzine dient te beginnen met een scheutje van 2 procent alcohol, maar moet geleidelijk oplopen tot 5 procent.
Van Geel ziet dit niet als een verplichting, maar als een uitdaging. De veestapel in ons land krimpt en dat betekent dat we in de toekomst bio-afval dreigen over te houden.
Hij slaat daarmee twee vliegen in één klap. Het lost niet alleen een afvalprobleem op, maar er komt bij het autorijden ook minder van het broeikasgas CO2 vrij. Als het blijft bij een scheut alcohol van 5 procent hoeft de automobilist overigens niet bang te zijn voor schade aan de motor. Pas bij hogere alcoholpercentages zijn technische aanpassingen nodig.
Milieuprofessor Lucas Reijnders zet grote vraagtekens achter het plan van staatssecretaris Van Geel. Het winnen van alcohol uit suikerbieten of graan vreet volgens hem energie, waardoor de ,,milieuwinst gering zal zijn. Reijnders pleitte daarom zaterdag voor Radio 1 voor maatregelen die meer opleveren voor het milieu, zoals het stimuleren van zuinige auto's.